プロボックス/サクシード

４０mm上がることで　腹下　最低地上高が高くなり　走破性が上がります。
タイヤ外形も大きくすることができ、砂浜や林道などでスタックすることが少なくなります。

取付も簡単で、純正コイルと入れ替えるだけ！！
車検など　構造変更が不要です。（ 純正タイヤで車検の場合に限ります ）
バネレートも純正より硬めの設定なので、コーナーや荷物積載状態での走行も安定します。

これで　冬道や林道などの輪立ちなどでメンバーがこすらなくなり

★装着後、0～20キロくらいの加速中　ﾊﾝﾄﾞﾙが少しだけ震えます。それ以降のスピードでは
　一切振れません

★装着後は必ず、 サイドスリップ　光軸調整 をしてください

★平成19年以降の車輌は直前直左検査対象になります。　札幌陸運支局では　 ノーマルタイヤサイズ
　で受験した場合は 　視界確保が出来ております。　合格しない場合は　サイドミラーなどにカメラなどで
　視界の確保お願いいします。
いつも壊していた　アンダーカバーやオイルパンなどを守ります！

腹下が約50mm高くなり　外形の大きなタイヤを装着することで、さらに地上高が上がり、砂浜や雪道などでの

スタックの不安が減り　走破性が上がります。

４０mm上がることで　腹下　最低地上高が高くなり　走破性が上がります。
タイヤ外形も大きくすることができ、砂浜や林道などでスタックすることが少なくなります。

取付も簡単で、純正コイルと入れ替えるだけ！！
車検など　構造変更が不要です。（ 純正タイヤで車検の場合に限ります ）
バネレートも純正より硬めの設定なので、コーナーや荷物積載状態での走行も安定します。

購入前に必ず商品情報欄をお読みになってからご検討下さい。
代引き不可の商品になります。